Mautsystem zur zentralen erhebung von nutzungsgebühren von fahrzeugen in einem gebührenpflichtigen wegstreckennetz

Systeme de peage pour le prelevement central de taxes dues par des vehicules utilisant un reseau routier a peage

Toll system for central deduction of fee payment for vehicles using a road network with highway toll

Abstract

L'invention concerne un système de péage pour le prélèvement central de taxes dues par des véhicules utilisant un réseau routier à péage. Ce système comprend un réseau de téléphonie mobile (par exemple GSM), des dispositifs montés dans des véhicules respectifs pour assurer la communication dans ce réseau de téléphonie mobile, des dispositifs montés dans des véhicules respectifs pour la détermination de la position géographique (par exemple GPS) de chaque véhicule, ou bien des dispositifs de localisation montés côté réseau de téléphonie mobile, pour la détermination de données servant à la définition de ladite position géographique, et une centrale de calcul servant au prélèvement des taxes dues. Cette centrale de calcul comporte des dispositifs servant à la communication avec les dispositifs montés dans les véhicules, par l'intermédiaire du réseau de téléphonie mobile. Le système comporte également une carte routière numérique correspondant à la région du réseau routier à péage, ainsi que des données tarifaires pour l'utilisation dudit réseau routier à péage. La centrale de calcul définit également, à partir des données de position transmises par les dispositifs montés dans les véhicules respectifs, par l'intermédiaire du réseau de téléphonie mobile, et à partir des données obtenues par les dispositifs de localisation montés côté réseau, la position exacte de chaque véhicule ou bien le résultat de la localisation réalisée dans le dispositif monté dans un véhicule ou par les dispositifs de localisation montés côté réseau est transmis à la centrale de calcul. La centrale de calcul procède alors à une affectation non ambiguë de la position déterminée du véhicule concerné à une section de route (par exemple un tronçon compris entre deux entrées/sorties d'autoroute du réseau routier à péage), ou à une route sans péage et prélève, en conséquence, les taxes correspondant à l'utilisation effective des routes à péage par le véhicule concerné.
The invention concerns a toll system for central deduction of fee payment for vehicles using a road network with highway toll. Said system comprises a mobile telephone network (for example GSM), devices installed in respective vehicles for communication in said mobile telephone network, devices installed in the respective vehicles for determining the geographical position (for example GPS) of each vehicle, or locating devices installed in the mobile telephone network, for determining data defining said geographical position, and a computing centre for deducting the fee payment due. Said computing centre comprises devices for communicating with the devices installed in the vehicles, via the mobile telephone network. The system further comprises a digital road map corresponding to the road network with toll system, and tariff data for use of said road network with toll system. The computing centre also defines, on the basis of the position data transmitted by the devices installed in the respective vehicles, via the mobile telephone network, and on the basis of data obtained by the locating devices installed in the network, the exact position of each vehicle or the result of the location produced in the device installed in a vehicle of by the locating devices installed in the network is transmitted to the computing centre. The computing centre then assigns precisely the determined position of the vehicle concerned to a road section (for example a section within two motorway entrances/exits of the road network with toll system), or to a road without toll system and consequently deducts the fee payment corresponding to the actual use of roads with toll systems by the vehicle concerned.
Die Erfindung betrifft ein Mautsystem zur zentralen Erhebung von Nutzungsgebühren von Fahrzeugen in einem gebührenpflichtigen Wegstreckennetz, mit einem Mobilfunknetz (z.B. GSM), mit fahrzeugseitigen Einrichtungen zur Kommunikation in diesem Mobilfunknetz, mit fahrzeugseitigen Einrichtungen zur Bestimmung der eigenen geographischen Position (z.B. GPS) des jeweiligen Fahrzeugs oder mobilfunknetzseitigen Positionsbestimmungseinrichtungen zur Ermittlung von Daten für die Bestimmung dieser Position und mit einer Rechnerzentrale zur Erhebung der Nutzungsgebühren, wobei die Rechnerzentrale mit Einrichtungen zur Kommunikation mit den fahrzeugseitigen Einrichtungen über das Mobilfunknetz sowie mit einer digitalen Straßenkarte für das Gebiet des gebührenpflichtigen Wegstreckennetzes und Tarifdaten für die Nutzung des gebührenpflichtigen Wegstreckennetzes ausgestattet ist, wobei ferner die Rechnerzentrale aus den von den fahrzeugseitigen Einrichtungen über das Mobilfunknetz übermittelten Positionsdateninformationen oder aus den von den netzseitigen Positionsbestimmungseinrichtungen erhaltenen Daten die genaue Position des jeweiligen Fahrzeugs bestimmt oder das Ergebnis einer im Fahrzeug oder von den netzseitigen Positionsbestimmungseinrichtungen durchgeführten Positionsbestimmung an die Rechnerzentrale übermittelt wird und wobei die Rechnerzentrale eine eindeutige Zuordnung der jeweils ermittelten Position des betreffenden Fahrzeugs zu einem Wegstreckenabschnitt (z.B. Teilstück zwischen zwei Autobahnein/ausfahrten) des gebührenpflichtigen Wegstreckennetzes oder einer gebührenfreien Wegstrecke vornimmt und daraus entsprechend der tatsächlichen Nutzung gebührenpflichtiger Wegstrecken durch das jeweilige Fahrzeug Nutzungsgebühren erhebt.

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