Systeme d'information pour moyens de transport publics, et procede de communication correspondant

Information system for public transport and corresponding communication method

Informationssystem für öffentliche verkehrsmittel und entsprechendes kommunikationsverfahren

Abstract

L'invention concerne un système d'information pour véhicules (35), caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité d'émetteurs-récepteurs sans contact (31-32) qui sont orientés en direction des passagers (36) et qui permettent un transfert de données dans une zone rapprochée ; des moyens centralisés de traitement des données ; un bus de données (3) connecté aux émetteurs-récepteurs précités (31-32) et aux moyens de traitement des données précités (2), de telle façon que des données entre des terminaux privés (4) des passagers et les moyens centralisés de traitement des données (2) puissent être transmises suivant deux directions, via les émetteurs-récepteurs précités (31-32) et les bus de données précités (3).
Das Informationssystem für Vehikel (35) umfasst: eine Vielzahl von kontaktlosen Sendern-Empfängern (31-32), die in Richtung der Passagiere (36) orientiert sind, und die eine Datenübertragung im Nahbereich erlauben, zentrale Datenverarbeitungsmittel (2), einen Datenbus (3), der mit den benannten Sendern-Empfängern (31-32) und mit den benannten Datenverarbeitungsmitteln (2) verbunden ist, so dass Daten zwischen privaten Endgeräten (4) der Passagieren und den zentralen Datenverarbeitungsmitteln (2) in beiden Richtungen über die benannten Sender-Empfänger (31-32) und den benannten Datenbus (3) übertragen werden können.
The information system for vehicles (35) comprises a plurality of contactless transceivers (31-32) oriented in the direction of the passengers (36) and enabling short-range data transmission, central data processing means (2), a data bus (3) that is connected to the above-mentioned transceivers (31-32) and data processing means (2) so that data can be transmitted via said transceivers (31, 32) and said data bus (3) between private terminals (4) of the passengers and the central data processing means (2) in both directions.

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